Mit Oma und Opa an den Tegernsee 2000
Ausflug mit Oma und Opa an den Starnberger See 2000

Mit Oma und Opa an den Tegernsee 2000

Langwaid, Tegernsee, 8. August bis 19. August 2000

Oma und Opa (Blumenthal) besuchten Sebastian, Hendrik und Birgit in Langwaid. Die Fünf machten auch einen schönen Ausflug an den Tegernsee. Hier gab es viel zu entdecken. Auch war eine Schifffahrt mit dabei. Die Fahrt wurde mit der historischen MS „Bad Wiessee“* gemacht. Vom Schiff aus konnte man auch das Kloster Tegernsee mit seinen markanten Doppelturmfassade. In den ehemaligen Klostergebäuden befinden sich heute neben einem Restaurant auch das weithin bekannte Bräustüberl der Tegernseer Brauerei und das Gymnasium Tegernsee.

*: Ich habe aus einer Dokumentation der Schiffe auf dem Tegernsee schließen können, das es sich bei dem benutzten Boot um die MS Bad Wiessee handeln muss. Sie ist heute (2018) aber nicht mehr im Einsatz, sondern wird mit geänderten Einbauten als Bar- bzw. Veranstaltungsort genutzt.

MS Bad Wiessee

Tegernsee
Historische Flottenliste (ausgeschiedene Schiffe)

Nach dem Zweiten Weltkrieg und teilweise auch erst nach 1951/1953 sind die Schiffe im Besitzt der staatlichen Schifffahrt. In welchem Besitz sich die Schiffe vorher befanden, ist in der folgenden Liste abgekürzt in Klammer beigefügt. Die Abkürzungen bedeuten

• Pö = Schiffsbetrieb Simon Pöttinger, ab 1898 Motorschifffahrt Pöttinger & Co
• Pö&Co = Motorschifffahrt Simon Pöttinger & Co, ab 1900 Höss & Co
• Hö = Motorschifffahrt Höss & Co
• Ke = Schiffsbetrieb Kellerer
• GT= Schiffe der Gemeinde Tegernsee

MB Quirinus 1894-1935
10,0m / ? PS / 10 km/h (Pö)
MS Joseph Höss 1934-2006
ab 1951 Bad Wiessee
23,5 m / 70 PS / 17 km/h (Hö)
MB Benedictus 1897-1923
? m / ?? PS / ? km/h (Ke)
MS Hubertus 1931-1999
16,0 m / erst 52 PS und 16 km/h,
später 100 PS und 23 km/h (Ke)
MB Tegernsee (I) 1898 – ??
? m / ?? PS / ? km/h (Pö&Co)
MS Max Joseph (II) 1931-1976
ab 1951 Wallberg (I)
16,5 m / 60 PS / 20 km/h (GT)
MB Gabriele 1905-1939
? m / ? PS / ? km/h (Hö)
MS Egern 1935-1968
17,5 m / erst 70, ab 1957 94 PS/ 18
km/h (Hö)
MB Rupprecht 1906-1939
? m / ? PS / ? km/h (Hö)
EB Wallberg (II) 1944-1951
(ex Königssee: „Staufen“)
18,7 m / 12,0 PS / 11,3 lm/h
MB Bayern 1923-2006
18,5 m / 77 PS / 18 km/h (Ke)
EB Hirschberg 1944-1951
(ex Königssee: Hochkalter)
18,9 m / 12,0 PS / 11,3 km/h
MB Max Joseph (I) 1926-1931
10,6 m / 33,5 PS / 18 km/h (GT)
MB St. Quirin 1952-1988
(ex Episode, ex Tina)
9,6 m / 34 PS / 12 km/h
MB Tegernsee (II) 1927-1954
Ab 1938: Tegernsee (alt)
16,5 m / 45 PS / 18-20 km/h (GT)
MS Rottach 1960-2001
20 m / 110 PS / 20 km/h
2015, Benedikt von Hebenstreit

2015, Benedikt von Hebenstreit

 

 

[Archiv: 2000-08-19 Mit Oma und Opa an den Tegernsee]

Dr. Glombik Andreas

Andreas wurde am 24.07.1961 in Bremen-Blumenthal geboren. Er studierte in Erlangen-Nürnberg, am Paul-Scherrer Institut (CH), am Rutherford Appleton Laboratory (Oxford, Didcot, UK). Heute arbeitet er als Unternehmensberater bei der macros Consulting Group. Mobil: +49 170 331 2221

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